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OK, le vélo sans garde-boue, ça fait classe. Le problème: c’est la boue justement… Ils filent légers et aériens comme des vélos du Tour de France. Les vélos de courses sans garde-boue semblent se moquer de vous et des lourdeurs que votre vélo de ville traîne avec lui: garde-boue, sacoches, panier, etc. Avec lui, vous iriez plus vite, vous seriez plus léger, c’est sûr… Le garde-boue, protecteur de vos vêtements Oui, mais dans quel état allez-vous arriver à destination si vous croisez une flaque, ou pire, une averse?  Couverte de gouttes sur le pantalon, la robe, voire sur le dos. L’horreur… Bref, l’absence de garde-boue rend votre vélo plus léger mais rend indispensable à votre point d’arrivée une machine à laver, des vêtement de rechange et probablement une douche car vous devrez porter vos affaires dans votre sac à dos, donc avoir le dos trempé par la respiration! Conclusion: le vélo sans garde-boue, c’est bon pour le week-end. En semaine, faites confiance aux lourdeaux vélos de ville et, pourquoi pas, complétez leur protection par

Une prime vélo-boulot existe pour les entreprises qui veulent encourager la mobilité écologique de leurs employés. En France, une vingtaine d'entreprises, dont Vélogik, société lyonnaise de conseil en développement cyclable, mais aussi la Caisse d'épargne, proposent une indemnité kilométrique à leurs employés qui usent du vélo pour leurs déplacements domicile-travail. L'indemnité s'élève à 25 centimes d'euros par kilomètre effectué, soit par exemple, pour un salarié qui effectue 6 kilomètres/ jour sur une semaine de 5 jours, pas moins de 30 euros que l'entreprise lui verse au titre de ses frais de déplacements. Vélo-boulot: une prime versée par l'entreprise L'indemnité kilométrique se substitue à l'abonnement aux transports collectifs lorsque le vélo n'est pas utilisé en complément à un autre mode de transport (un employé qui prendrait le train puis le vélo pour se rendre au travail), ce qui permet aux entreprises d'obtenir un allégement de leur coût lié à leur participation aux frais de déplacements. Cette aide est destinée à être directement versée par les entreprises impliquées dans cette action responsable pour la mobilité écologique. Une expérience pilote de mobilité écologique Les salariés qui ne disposent pas

Les forces obscures essaient de vous convaincre de ne pas rouler en vélo sous la pluie. Et pourtant, c'est (presque) mieux quand il pleut! C'est le matin. Il faut aller travailler. Vous n'avez pas le choix. Pourtant, il pleut un léger crachin. Une petite musique retentit dans votre tête: "Il pleut… Allons au travail en voiture… Tu seras au sec… Tu reprendras ton vélo quand il fera beau…" La clé de la voiture vous attire comme l'Anneau attire Frodon dans Le Seigneur des Anneaux. Votre main s'approche d'elle. Elle vous appelle…. Non! Il y a trois bonnes raisons pour résister et prouver que vous êtes une cycliste, une vraie, une dure à cuire (ou plutôt à mouiller). 1. L'équipement En vacances en Norvège il y a quelques années, j'avais fait remarquer à un cycliste qu'il faisait un peu frais pour un mois de juillet. Il faisait en effet moins de 10 degrés et on voyait des névés depuis le bord de la mer… Il m'avait répondu avec un grand sourire qu'il n'y a