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rouler en sécurité

Une sortie de groupe à vélo s'organise: outre la logistique et la sécurité, il y a la dynamique du groupe. Comment éviter les incidents voire les accidents? À vélo, comme en voiture ou à pieds, il y a des règles à respecter. Les vélos sont des véhicules comme les autres, qui ont le droit à la route. Certes. Mais une sortie de groupe à vélo, c'est d'abord une sortie vélo sur la chaussée, avec des risques, des obstacles, des imprévus. Cela commence par la conscience de soi et des autres. Anticipation, communication et prévention des risques sont les maîtres mots. En cas d'obstacle non signalé, levez-vous de votre selle pour atténuer le choc. Ne freinez pas ni ne changez brusquement de trajectoire. Sortie de groupe à vélo? Une question de code Quand on roule en groupe, on apprend à se connaître et, à force d'observer les comportements des un(e)s et des autres, on parvient aisément à former une collectivité homogène. Mais qu'en est-il des membres moins actifs, ou des nouveaux et nouvelles venu(e)s? Pour assurer la sécurité du groupe par le

L'airbag pour vélo, c'est l'idée ambitieuse de deux designeuses suédoises. Faire du vélo en toute sécurité sans porter de casque: l'équation semble impossible à résoudre. C'est pourtant l'ambition de Anna Haupt et Terese Alstin, deux designeuses suédoises. Leur invention, le Hövding helmet ressemble à un gros col roulé posé par-dessus les vêtements. C'est élégant, et encore? Lorsqu'il détecte un mouvement anormal, l'airbag contenu à l'intérieur du col roulé se gonfle instantanément, protégeant la tête du cycliste. Malin

Porter un casque n'est pas la chose la plus fun que vous connaissiez mais c'est plutôt important. Pour vous aider, voici une petite sélection de casques. Un casque pour chaque style Internet regorge d'idées afin de changer du casque classique aux couleurs criardes. Découvrez notre sélection de trois casques qui pourraient convenir pour vous et votre tailleur pour aller travailler ou ce short que vous aimez mettre pour aller au parc. Coupé-sport, le casque Bern     Vous êtes plutôt du style à mettre des pulls à capuche et une paire de baskets avec vos couleurs préférées? Vous adorez le skate et le style de ceux qui en font? Berne vous propose des casques très sport qui iront parfaitement pour faire du vélo ou du skate

Utiliser son gsm/portable à vélo, c'est un peu comme l'utiliser en voiture, c'est dangereux. Alors quelles sont les solutions pour pouvoir le faire? Utilisons les mêmes systèmes que la voiture Et bien oui, les systèmes qui existent aujourd'hui dans les voitures sont tout à fait adaptables aux vélos. Du coup, vous pouvez attacher un kit main-libre-vélo sur votre guidon. Et du coup, votre smartphone peut également vous servir de GPS avec Google Maps par exemple. Pratique, non? Pour celles qui ne sont pas convaincue par le système, vous pouvez toujours utiliser une oreillette Bluetooth. Ainsi, pas de soucis de répondre au guidon, vous pouvez le faire sur votre oreillette - selon le modèle évidemment

L'écarteur de danger est peu répandu mais il protège pourtant autant qu'un casque, voire plus. Savez-vous que les voitures frôlent de plus près les cyclistes qui ont un casque? Tel est le résultat d'une étude réalisée à Bristol (Angleterre) par le chercheur anglais Ian Walker. Les voitures dépassent à une distance de 8,5 cm de moins en moyenne les cyclistes casqués que les cyclistes sans protection. Près du quart des automobilistes frôlent alors les vélos à moins d'un mètre, ce qui est la distance légale de sécurité entre le vélo et le véhicule qui le dépasse. L'écarteur de danger: petite dépense, vie en sécurité A l'inverse l'écarteur de sécurité est très dissuasif pour les voitures. Il risque d'avantage que votre casque d'abîmer leur belle carrosserie