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Pratiques

Ce week-end, c'était week-end ferme ouverte, j'ai été en visiter une et j'ai eu la chance, ou la malchance, de concourir pour un défi vélo un peu spécial! Un vélo inversé Le but du concours était d'une simplicité enfantine : Faire 10 mètres avec un vélo. Et j'ai échoué. Ca semble bête comme ça, mais attendez de connaitre les détails. Nous avions donc visité toute la ferme lorsqu'un cycliste est arrivé près de nous en nous disant : "Je vous paye une tournée si vous arrivez à faire 10 mètres avec ce vélo!" On l'a regardé tout con et puis, notre regard est tombé sur le guidon du vélo qui était fixé à un système de roue crantée plutôt étrange. Le mec est donc parti avec le vélo pour nous montrer, au départ, ça ne saute pas vraiment aux yeux et puis, lorsqu'il tourne, là, la magie opère. Magie ou diablerie en fait car lorsque l'on tourne le guidon à gauche, la roue tourne à droite et inversement. Vous imaginez notre tête après

Les petits marchands de vélo résistent aux grandes surfaces et à internet. Leur secret: la qualité. En France, les marchands de vélo ne sont pas morts. Malgré la concurrence des grandes surfaces et d'internet, 45% du chiffre d'affaires du secteur du vélo est réalisé par les détaillants, c'est-à-dire le marchand de vélo du coin de la rue. Leur chiffre d'affaire a même progressé de 1% en 2013! La qualité sauve les marchands de vélo Les grandes surfaces, par exemple Décathlon, ont 33% de parts de marché, et les hypermarchés 8%. Si on plonge dans le détail des chiffres, on constate que ce ne sont pas du tout les mêmes vélos qui sont achetés chez les uns et chez les autres. Chez les détaillants, on recherche davantage un vélo de haute qualité, donc plus cher. Son prix est le triple de celui des grandes surfaces. Et vous, où achetez-vous vos vélos?

Vous avez acheté un nouvel appartement à Paris et vous devez déménager? Pourquoi ne pas utiliser des vélos afin de transporter vos cartons? Déménager à vélo grâce à Carton Plein 75 L'association a vu le jour au mois de mai. Celle-ci a deux missions, la première est de vous permettre de déménager en utilisant moins de CO2 grâce à des triporteurs électriques et la seconde est d'offrir un emploi à des personnes en grande précarité. Pas mal, non? Ils récupèrent donc des cartons dans les grandes entreprises/usines/etc, les reconditionnes afin qu'ils fassent cartons de déménagement et vous offre la possibilité de déménager d'un lieu à l'autre à vélo. Ce boulot qui n'est pas à plein temps, permet aux employés de renouer tout doucement avec le travail avant que l'association Carton Plein 75 ne les renvoie vers un organisme qui leur trouvera un vrai job, lorsqu'ils seront apte à en réavoir un. Quand on vous dit que le vélo est le plus bel outil du monde! Vous seriez prêtes à relever le défi de faire tout votre déménagement à vélo,vous?

OK, le vélo sans garde-boue, ça fait classe. Le problème: c’est la boue justement… Ils filent légers et aériens comme des vélos du Tour de France. Les vélos de courses sans garde-boue semblent se moquer de vous et des lourdeurs que votre vélo de ville traîne avec lui: garde-boue, sacoches, panier, etc. Avec lui, vous iriez plus vite, vous seriez plus léger, c’est sûr… Le garde-boue, protecteur de vos vêtements Oui, mais dans quel état allez-vous arriver à destination si vous croisez une flaque, ou pire, une averse?  Couverte de gouttes sur le pantalon, la robe, voire sur le dos. L’horreur… Bref, l’absence de garde-boue rend votre vélo plus léger mais rend indispensable à votre point d’arrivée une machine à laver, des vêtement de rechange et probablement une douche car vous devrez porter vos affaires dans votre sac à dos, donc avoir le dos trempé par la respiration! Conclusion: le vélo sans garde-boue, c’est bon pour le week-end. En semaine, faites confiance aux lourdeaux vélos de ville et, pourquoi pas, complétez leur protection par

Une prime vélo-boulot existe pour les entreprises qui veulent encourager la mobilité écologique de leurs employés. En France, une vingtaine d'entreprises, dont Vélogik, société lyonnaise de conseil en développement cyclable, mais aussi la Caisse d'épargne, proposent une indemnité kilométrique à leurs employés qui usent du vélo pour leurs déplacements domicile-travail. L'indemnité s'élève à 25 centimes d'euros par kilomètre effectué, soit par exemple, pour un salarié qui effectue 6 kilomètres/ jour sur une semaine de 5 jours, pas moins de 30 euros que l'entreprise lui verse au titre de ses frais de déplacements. Vélo-boulot: une prime versée par l'entreprise L'indemnité kilométrique se substitue à l'abonnement aux transports collectifs lorsque le vélo n'est pas utilisé en complément à un autre mode de transport (un employé qui prendrait le train puis le vélo pour se rendre au travail), ce qui permet aux entreprises d'obtenir un allégement de leur coût lié à leur participation aux frais de déplacements. Cette aide est destinée à être directement versée par les entreprises impliquées dans cette action responsable pour la mobilité écologique. Une expérience pilote de mobilité écologique Les salariés qui ne disposent pas

Utiliser son gsm/portable à vélo, c'est un peu comme l'utiliser en voiture, c'est dangereux. Alors quelles sont les solutions pour pouvoir le faire? Utilisons les mêmes systèmes que la voiture Et bien oui, les systèmes qui existent aujourd'hui dans les voitures sont tout à fait adaptables aux vélos. Du coup, vous pouvez attacher un kit main-libre-vélo sur votre guidon. Et du coup, votre smartphone peut également vous servir de GPS avec Google Maps par exemple. Pratique, non? Pour celles qui ne sont pas convaincue par le système, vous pouvez toujours utiliser une oreillette Bluetooth. Ainsi, pas de soucis de répondre au guidon, vous pouvez le faire sur votre oreillette - selon le modèle évidemment

Dernière étape pour bien apprendre à faire du vélo: le démarrage. Votre enfant garde l’équilibre à vélo, pédale et roule. Il est temps de passer au dernier apprentissage pour apprendre à faire du vélo: le démarrage. Il n’est pas simple pour tous les enfants car il nécessite à la fois de garder l’équilibre tout en appuyant sur une seule pédale, ce qui risque de déséquilibrer l’enfant et de le faire tomber sur le côté ou de l’entraîner brusquement sur la gauche ou sur la droite. Il faut donc qu’il comprenne qu’il devra compenser avec son corps le déséquilibre temporaire du vélo vers la droite ou vers la gauche. En général cela se fait instinctivement mais il n’est pas inutile de le lui expliquer auparavant. Deux méthodes pour le démarrage à vélo Une fois cela compris, il y a deux méthodes pour démarrer: la première consiste à bloquer les freins, mettre un pied sur une pédale, appuyer sur la pédale et enfin lâcher les freins. L’autre méthode consiste à avancer un peu en poussant sur le

C’est le jour J. Votre enfant va s’élancer sur la route et apprendre à faire du vélo. Comment réussir du premier coup son apprentissage du vélo? Votre enfant a fait de la draisienne ou pas, du vélo à petites roues ou pas. Il est temps de passer aux choses sérieuses: au vrai vélo. Vous l’aurez choisi avec soin, si possible avec votre enfant. Il sera équipé de protections pour les coudes et les genous (elles seviront aussi pour apprendre à faire du roller…). Vous choisirez un moment agréable où tout le monde est détendu